Le constructeur automobile de Detroit a précisé dans un communiqué qu’il ne pensait pas conserver de parts dans Volvo une fois la vente réalisée.

Geely a quant à lui indiqué que les modalités commerciales importantes de l’accord avaient été réglées et qu’il comptait signer un accord définitif avec Ford au premier trimestre de l’an prochain, ce qui permettrait de réaliser l’opération le trimestre suivant après avoir réuni les différentes autorisations officielles nécessaires.

"Les discussions à venir se concentreront sur la finalisation de la documentation et du financement, ainsi que sur les autorisations gouvernementales", a expliqué Geely dans un communiqué.

Ford avait fait en octobre de Zhejing Geely son candidat privilégié à la reprise du suédois Volvo.

La transaction, valorisée 1,8 milliard de dollars (1,26 milliard d’euros), représenterait la plus grosse acquisition réalisée à l’étranger par un constructeur automobile chinois.

Les constructeurs chinois tirent parti du remodelage du secteur automobile provoqué par la crise financière. Ils visent les marques occidentales pour améliorer leurs technologies et profitent de la forte croissance de leur marché domestique.

La publication des données annuelles des ventes automobiles devrait confirmer que la Chine a dépassé les Etats-Unis cette année pour devenir le premier marché automobile mondial.

Un autre constructeur automobile chinois, BAIC, a fait savoir mercredi qu’il comptait développer sa propre marque en Chine comme à l’étranger après avoir racheté à General Motors

la propriété intellectuelle de Saab.

Version française Wilfrid Exbrayat, édité par Dominique Rodriguez